Quel câble de recharge pour voitures électrique dans l'espace public

Si vous avez acheté votre première voiture électrique ou hybride, vous n'avez peut-être pas reçu le câble de recharge public. Cela m'est également arrivé avec mon Opel Corsa-e. Je n'ai pas eu le câble de recharge public, mais j'ai reçu en standard le câble pour la recharge à domicile avec une prise Schuko. C'est utile si nous devons nous rendre dans notre maison de vacances mais pas pratique si nous devons charger notre voiture électrique dans un espace public.

 

Dois-je disposer d'un câble de charge public existant pour mon véhicule électrique ?

Il est facile de répondre, mais tout dépend du fournisseur de notre véhicule électrique. Il n'y a pas de réponse unique, mais commençons par clarifier le type de câbles sur le marché. Il existe deux types de câbles de recharge dans le monde de la recharge des voitures électriques.

  • le câble de recharge domestique, c'est-à-dire le câble que l'on peut brancher sur notre prise Schuko traditionnelle.
  • Le câble de recharge " public ". Ce câble vous permettra de recharger votre véhicule sur les colonnes publiques disséminées sur le territoire.

 

De quel type de câble ai-je besoin pour recharger ma voiture électrique ?

Le type de chargeur de voiture que vous possédez déterminera le type de câble nécessaire. Dans 90% des cas, le câble de type 2 est suffisant. Le type de câble de recharge le plus courant en Europe est la prise de type 2 (Mennekes).

Il est composé de cinq "grands" cercles, et de deux "petits", pour simplifier le complexe. Ce type de câble permet de recharger notre voiture électrique avec différentes puissances de charge : 3.7 - 7.4 - 11 - 22 KW Les modèles 3.7 et 7.4 peuvent fonctionner avec un courant monophasé (domestique), tandis que les autres nécessitent un courant triphasé. Ce sera le même câble à utiliser dans le cas où vous devez acheter une colonne de charge domestique.

 

Quel est le coût d'un câble de charge public pour les voitures électriques ?

Le coût d'un câble fluctue maintenant autour de 200 EUR, cela dépend du type de câble que l'on veut prendre. Évidemment le conseil est de prendre un bon câble, en effet il ne faut pas oublier que par ce câble passera un courant important jusqu'à 22Kw et alors le mauvais câble pourrait endommager notre voiture de façon irréversible.

 

Quelle est la meilleure façon de recharger ?

Il y aura de nombreuses stations de recharge publiques visibles. Pour faire une charge publique, vous devez avoir un abonnement ou une inscription sur le portail de l'un de ces fournisseurs de courant public. Pour vous inscrire, il vous suffit de disposer d'une carte de crédit ou de débit qui sera utilisée pour la consommation. C'est très facile et rapide, et cela peut être fait même pendant que l'on charge. Évidemment sur la charge publique nous devons prendre en compte le coût de la charge publique qui coûte deux fois plus que notre charge domestique, aussi si à la fin du processus de charge nous ne déplaçons pas la voiture nous serons facturés le coût d'occupation de la station de charge.

 

Pourquoi le câble de charge de type 2 est-il nécessaire ?

C'est simple, nous pouvons nous déplacer sur de longues distances avec notre voiture hybride-plugin/électrique, mais il ne suffit pas de la recharger à la maison, il est donc important d'utiliser une charge publique pour voyager de manière autonome. De plus, les temps de charge du câble de recharge à domicile sont trop longs. La charge publique est un moyen d'accélérer le processus de charge et de rendre votre voiture électrique disponible immédiatement.